Jacques Benoit
Membre de GMob (GroupMobiblisation)

Alors que le superministre Fitzgibbon ne cesse de répéter que ses grands projets de batteries vont aider à décarboner le Québec, la ministre Guilbault, elle, vient ajouter que la mobilité durable sera celle du char individuel !

Face aux déficits des transports collectifs municipaux, elle répond que « chacun doit s’occuper de sa fougère », ce qui ne peut que nous rappeler comment son gouvernement s’est occupé des « fougères » du terrain de Northvolt, en évitant un BAPE à la multinationale suédoise, et qu’en agissant ainsi, Northvolt détruira des milieux naturels de « haute valeur écologique », selon les dires des experts mêmes du gouvernement. Suivant Les Versants, un journal local, « lors des visites sur le terrain, deux espèces floristiques à statut précaire ont été observées, du caryer ovale et du chêne bicolore. » Peut-être y a-t-il aussi quelques fougères…

Si la ministre croit que son gouvernement n’a pas assez d’argent pour financer le transport en commun, peut-être devrait-elle dire à son collègue Fitzgibbon de ne pas privatiser l’électricité au Québec. La hausse des coûts d’électricité et la perte de revenus que cela occasionnera à Hydro-Québec vont engendrer une baisse dans les redevances versées au gouvernement, ce qui ne pourra servir à décarboner les transports en les rendant encore plus collectifs.

Décidément, en plein réchauffement climatique qui ne cesse de s’aggraver, ce gouvernement s’acharne irresponsablement dans la même mauvaise direction, suivant en cela son dernier slogan électoral : « Continuons ! »

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