« Ce n’est pas en installant des caméras qui pointent vers nos membres à bord des trains qu’on améliore la sécurité dans cette industrie, met en garde le président de Teamsters Canada, François Laporte. C’est plutôt en embauchant des inspecteurs ferroviaires, en permettant aux travailleurs de se reposer quand ils sont fatigués et, surtout, en surveillant de très près les transporteurs ferroviaires qu’on va réduire les risques qu’une telle tragédie ne se reproduise. »
« De plus, le gouvernement doit mettre en place un processus de consultation public transparent avant d’accorder des exemptions en matière de sécurité aux transporteurs ferroviaires. »
De toute évidence les preuves déposées par la Couronne n’étaient pas convaincantes puisque les membres du jury, qui délibéraient depuis 9 jours, ont acquitté unanimement les accusés.
« Mes pensées sont, une fois de plus, avec les familles et les amis des victimes de la tragédie, ajoute le leader syndical. Je tiens à leur dire que j’ai le très net sentiment que cette catastrophe a été provoquée par un employeur négligent et que justice sera rendue lorsque le procès criminel de la MM&A sera terminé. »
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