Le gouvernement portugais – que certains qualifient de modèle pour la gauche – a envoyé des soldats conduire des camions de carburant pour briser une grève illimitée. Le gouvernement a également publié un décret de « réquisition civile » d’urgence. Cela signifie que les grévistes peuvent être poursuivis en justice et risquent jusqu’à deux ans de prison.
Au moins 14 camions conduits par des soldats ont quitté lundi la raffinerie de Sines pour se rendre en Algarve, où les stations-service sont à sec au plus fort des activités touristiques.
Le rationnement de l’essence est maintenant en vigueur.
Les grévistes poussent leurs chefs pour obtenir une augmentation de salaire et de meilleures conditions de travail. Ils disent que les problèmes en suspens n’ont pas été résolus après leur grève d’avril.
Le Syndicat national des chauffeurs de matériel dangereux réclame une augmentation de 90 euros du salaire mensuel de base, qui passerait à 700 euros en 2020 et à 900 en 2021.
Il exige également une augmentation de 20% de la rémunération globale moyenne, avec les heures sup’s, de 1 300 euros par mois cette année à 1 600 £ d’ici 2021.
Le gouvernement du Parti Socialiste (PS) d’Antonio Costa a mis en garde contre une « crise de l’énergie » et a décidé de stocker des réserves de carburant pour les services essentiels. La grève vise désormais à « limiter les opérations » de l’aéroport de Lisbonne.
En vertu des lois anti-grève portugaises, le gouvernement peut exiger des conducteurs qu’ils respectent les exigences du « service minimum ». Pedro Pardal Henriques, vice-président du principal syndicat des chauffeurs, a déclaré que les chauffeurs travailleront par équipes normales de huit heures comme l’exige l’ordre, mais pas pendant les heures sup’.
« Cela signifie qu’ils feront environ la moitié de leurs heures normales », a-t-il déclaré. « Peu à peu, les stations-service seront vides. »
Catarina Martins est la porte-parole du Bloc de Gauche, parti de gauche radicale. Elle a déclaré : « Décréter la réquisition civile à la demande des employeurs est une erreur et une limitation du droit de grève. »
Sauvage
Elle a ajouté qu’il existe « des horaires de travail absolument fous » dans le secteur du transport de marchandises et « une évasion généralisée des cotisations de sécurité sociale » par les patrons. Mais Martins n’a pas dit que les demandes des chauffeurs devraient être satisfaites. Au lieu de cela, elle a seulement exigé que « toutes les parties s’assoient à la table sans conditions préalables ».
Le gouvernement affirme que la grève est manipulée dans la perspective des élections générales prévues pour le 6 octobre. Il est vrai que Pardal Henriques est l’un des principaux candidats à Lisbonne pour un parti libéral. Mais la colère contre le gouvernement va bien au-delà d’une partie de la droite.
Le PS est arrivé au pouvoir minoritaire en 2015, promettant de renverser les mesures d’austérité. Il s’est appuyé sur le soutien du Bloc de Gauche, du Parti Vert et du Parti Communiste lors de votes clés.
Il a apporté quelques changements mineurs, tels que des améliorations des pensions et du salaire minimum, ainsi que des modifications positives des lois sur l’avortement. Mais en général, il a limité les dépenses publiques, mis en œuvre la privatisation et réduit les salaires.
Cela a déclenché une série de grèves dans le secteur public impliquant : les enseignants, les infirmières, les pompiers, les postiers, les dockers, les ouvriers des raffineries de pétrole, les magistrats et les juges. Il y a également eu des débrayages dans le secteur privé.
De nouveaux syndicats, comme celui qui mène maintenant la grève des conducteurs, ont appelé à des grèves. Plus de 20 syndicats ont été formés au cours des quatre dernières années. Seuls trois d’entre eux ont adhéré aux confédérations dirigées par le Parti Socialiste ou le Parti Communiste.
L’utilisation de troupes et de policiers contre les grévistes souligne à quel point les changements de Costa sont limités et la nécessité d’un Parti Socialiste indépendant.
Charlie Kimber
Un message, un commentaire ?