« Je salue ce pas dans la bonne direction. Ce projet coûtera très cher et pour éviter qu’il soit encore reporté, le gouvernement doit choisir : il ne peut plus se permettre d’encourager à la fois le financement de tels projets et la construction de nouvelles autoroutes qui favorisent l’étalement urbain, comme c’est le cas avec le prolongement de l’autoroute 19 qui prive le transport collectif de 400 millions », avance Monsieur Fontecilla.
« Cette incohérence qui perdure empêche un refinancement des projets de la STM d’ici 2020. Son patron, Michel Labrecque, rappelait à juste titre qu’avant de prévoir la prolongation, il faut prévoir les investissements nécessaires pour l’entretien des stations existantes qui ont des besoins urgents. J’attends que le Ministre bouge aussi énergiquement de ce côté-là », conclut-il.
